Quandu l'equipamentu necessariu, per esempiu, un frettu , si distendu da l'ordine, hè sempre cunfusu. Ma u fenomenu ùn hè micca fatale. I casi di i falli cchiù cumuni sò deve sapè à tutti. Allora serà pussibule definisce immediatamente a scala di u prublema è l'azzioni più.
A frigoristica hè fatta, ma ùn falla micca - i ragiuni
Cù a situazione quandu u frigidu chì travaglia, ma ùn falla micca, quasi ogni secondu pruprietariu di a chjesa unisci. A ragiunazione principali hè u saldamentu di freon. Pensendu à questu, qualchidunu se maravigliate cumu u gasu pò passà per l'intarsa di cogione. A risposta hè simplicemente simplificata - cù u tempu, sutura s'expansione. Ancu s'è i cambiamenti sò invisibili à l'ochji umani, i moléculi spazii sò abbastanza.
Per cresce a situazione, hè necessariu di localizza u spaziu di spiazzu, per suluzione. Allora sera necessariu di drenà u sistema è rinfriscà. Infine, u detettore di lattice hè verificatu è e cunnessione di serviziu fermanu.
Se u frettu travaglia, ma ùn falla micca, pò esse altre cause, quellu chì sò i seguenti:
- Leak Freon - riferisce à situazione cumplessi, chì senza l'invitu di u maestru ùn hè micca permessu.
- Certi mudelli anu dota cù u "Dispunitariu", chì era pressu accidintali. Per furgunzià u dispusitivu novu, simu pressu novu.
- Un pichju annuellu hè un segnu di gomma chì hè diventà inutilizà. Pò esse cracke, splende, perchè friddu ùn si mantene micca. U segellante hè inspeccionatu da ogni partitu è rimpiazzatu cù un novu, se ne necessariu.
- In ocasions, u sensoru di temperatura pò esse firmatu. Per rimpiazzà tuttu, hè cambiatu solu à un novu.
- U soprachiutore di u mutore hè altru raggiuni. Ci hè manifestu in u fattu chì a luz hè in ghjinirali, ma a tecnica ùn micca frigorifíca. Quandu u motoru hè assai calda, a prutezzione termale pò esaminà, chì a turnarà.
- Succe chì u frettu ùn si micca frigorifígliu, ma i cumpressione di u travagliu, faci u soru. In questu casu, si pò esse un imbligo parziale o completo di u sistema di enfasi. Or ùn si spirau u prumessu. Sapete più infurmazioni aiutà u maestru. Cù un corpu compresseur burned out, hà da esse cambiatu in un novu.
Parechji sò temutu quandu u frettu hè travagliu, ma ùn si micca fughjitu. Ciò chì fà hè a quistione principale chì ognunu dumanda. In fattu, prima avete bisognu di verificà chì u tecnicu hè cundue cù u prughjettu, se u modalità spettaculu hè nantu. Se tutti i paràmetri sò normi, ma a unità ùn si ricusa di travaglià, pudete avè rispunsevule u serviziu di reparazione. Hanu aiutu aiutu à fiscà a ruvida. In u peor caso, pudete cumprà un frettu.