Un grandito avvinte in l'architettura di u seculu passatu era a custruzione di l'aeroportu di Kansai in Giappone . Sta struttura unica, custruita nantu à terrenu inescuali, ùn hè micca solu interessanti per a so storia, ma ancu uttimtu funziunale, perchè hè un grandu aeroportu . Scupremu di ciò chì avemu avutu a fàccia in a so custruzzioni, è per esse chjamatu Ghjustu.
Cumu l'aeroportu di Kansai cumencia?
In u 1960, a citadella di Osaka, situata in a regione Kansai, gradualmenti finita di ricerne sustegnu statali. Cusì, in un futuru vicinu, u distrittu puderia turnà da pruspiru à poviri. Per impidiscia questu, l'autorità lucali decidenu edificà un grandi aeroportu internaziunale, chì permette parechji volte per aghjustà u trafficu di passaghju in a regione.
Ma ùn era micca un terrenu liberu vicinu à l' Osaka è i residenti lucali eranu categurichi contra tali affidazioni, postu chì u livellu di rughjone in a cità era digià per tutta e norme. Dunque, a custruzzione di l'aeroportu internaziunale di Kansai hè decisu di principià 5 km da a cità, ghjusta in a Osaka Bay.
Questu hè stata a custruzzione più impurtante di u seculu, postu chì a pistaway è a terminal construction sò stati cumprate micca fatti nantu à terrenu solidu, ma in una isula grossa. Comu a custruzzione di e piramidi egiziani, milioni di traballatori, billini di tunnillati di terra è bloculi di cimentu è immensiate investimenti finanziarii anu involuttu.
Dopu qualchì annu, quandu i diseggituri c calcula tuttu à i più chjucu, a custruzzione principiava. Questu hè successu in u 1987. 2 anni adupratu travagliu di scavi in a custruzzione di un munimentu 30 m in altitudine. Dopu questu, un pianu di u mari chì culligava l'isula à a terra fù messa in opera. In u tieru supraniunale una strada di sittane di carru hè stata equipada, è nantu à u nivellu inferjuri ci sò dui linii di a via ferrovia. U ponte era numinatu "Cieli di a Porta". A apertura ufficiale di u trasportu avia u 10 settembre di 1994.
Chì ghjè notu di u trasportu di Kansai in Osaka?
Foto di l'Atene di Kansai sò maravigliose. E qualchissia chì hà intesu a storia di a so stella sorella smariscera di vedà personalmente. A piattaforma, nantu à quale l'uportu è a pistaway hè stallatu, sò nantu à una muntagna di trenta metri d'impurtati sò e chappelle di cimentu. A pistafiera hè una durata di 4 km, è a so largu hè 1 km.
In iniziale, i sviluppatori prugiani una petite scurazione naturale di l'isula, ma i piani ùn a si materialificàvanu. Ogni annu, u monticole artificiali passesi sottu à l'acqua da 50 cm. Ma, furttuamenti, in u 2003 u sedimentu d'alta veloce hà impunite, è avà u mare adopà solu 5-7 cm annu, chì hè inclusu in u ritimu di u pianificatu.
In vista di e grandi pruspettivi per a custruzzione tali, hè decisu di custruisce una seconda pista. Hè statu cunnessu à l'isula principale per un pezzu pezzu, quandu i piani passanu à a stazione è per a volta. In a custruzzione di a seconda striscia, l'errore prediletti eranu digià avè pussutu cuncordatu, è si pudia di cuntrullà u pulldown imparitatu di u terraplante. Tutti i sensorii elettroni sò stallati, sensibule à u minimu muvimentu di a tarra.
L'uttene terminal hè unu è mediu chilomitri longu, ma questu ùn hè micca u principale. Ci hè cunoscenza chì questu hè a premisa di stanza di prima in u mondu. Eppuru chì sò parechje particeddi è trè piani, ma tuttu si trova in una grande stanza. À u pianu chjaru ci sò numerosi cafeti, ristoranti è e so cummirciali senza dure. In a seconda - a sorte à a terra, è in a terza ùn ci hè registrazione di u volu è ci hè un salottu.
L'aviazione hè fatta di acciau e vetro è si pare cù un centupitu giante per i numerosi pierimi-terminali in quale l'acchianò avvicinanu. Ogni annu, u flussu di passageru in questu isulanu l'aeroportu hè più di 10 millioni di persone.
Per parte, l'architettu di l'architettu puderà "excelente". Dopu tuttu, quì, in u centru munumentu di terrimoti è tifoti, u disignu deve esse incredibile forti è à u tempu plasticu. In a pratica, era pussibule insceblà se era stu casu durante u terrimotu di Kobe , quandu a magnitudine di l'oscilusazioni era 7 punti. Dopu un pocu dopu, un tifuni scorri à l'aeroportu chì a velocità di u ventu era 200 km / h. In i dui casi, l'edificu si stanca contra e forze di a natura. Questu hè diventatu un premiu ben merecido è assai stennutu à u gruppu di cuntadini è di cuncepimentu.
Cusì, u prughjettu più caruficu di a storia, u costu hè stimatu in 15 000 milioni di dritta, hè prova in l'accion. In ogni casu, ùn hà micca pagatu fora per u fattu chì u costu di mantene l'uportu isulanu hè assai altu. Hè per quessa chì u prezzu di i biglietti per i volu quì hè u celu d'altitudine è ancu u traslatore di ogni avianu custituta circa $ 7,500. Ma ma questu, l'aeroportu di Kansai hè dumanda à ghjustu per a petite prefecture di u Giappone è per u mondu sanu.
Per u turista nantu à una nota
À traversu l'aeroportu un grande quantità di passaghju di passageru passa ogni ghjornu. Trà i persone visitate u paese sò parechji di e diverse naziunalità, religioni è e preferenze. I servizii di l'aeroportu sò intrattenuti per assicurà a confort màssimu per ogni visitador. Per questu, ci sò 12 ristorante cù una varietà di cucina:
- vegetariana;
- japunesi tradiziunale ;
- Europea;
- kosher;
- Prodotti Halal.
Se stete in l'area di transitu, per piglià u tempu, puderete andà à u giardinu in a giardino, chì curre da 8:00 a 22:00. Dà quì, una vista straordinaria di l'oceanu è pianici chì aterren o s'incorpora.
Inoltre, per i turisti, hè un "Museo di Cielo", chì hè apertu da 10:00 a 18:00. quì puderete amparà a storia di questu locu, è ver di film nantu à i sutilzzii di take-off è atterrissimu di l'aria. Se u volu pò esse ritardate è ùn ci vole micca di passà tuttu u tempu in a spiaggia, un hôtel còmicu chì aspetta, locu locu - Hôtel Nikko Kansai Airport.
Pudete impurtà in contu in ogni locu in ogni quantità, ma avete bisognu di rializà a dichjarazione si u montu supirava 1 million yen. Sicondu u tipu di munita importata, hè megliu l'appruntà u cambiamentu in casa per sceglie u megliu. Pudete scambià cuncede unità di dirittu à l'aeroportu, senza pèrdita nantu à i fluttuazioni di u cambiamentu.
Cumu à l'aeroportu?
Pudete truvà à l'ariaportu è tornu in autobus, cù taxi o in trenu. Tuttu u trafficu quì sopra u ponte. U tempu di viaghju, secondu u puntu di partenza, duverà da 30 minuti à 2 ore. I Buses run every 30 minutes, u prezzu di u bigliettu hè 880 yen ($ 7,8), u listessu per un trenu d'alta velocità. Ma u tassu voli 2.5 volte più caru.